简答题CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后，迅速组建了项目经理部并编制了施工组织设计。在编制完成后又对施工组织设计进行了优化调整。
编制的路基工程施工组织设计中，填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，每层填料布料均匀，松铺厚度不超过45cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
问题：
　1．指出路基工程施工组织设计中存在的问题并给予改正。
　2．施工组织设计应交由谁审批?
　3．施工组织设计的优化主要包括哪两方面的具体内容?

　　

　　参考答案：暂无

　　

　　[华图教育答案解析]：应该选择第二方案。选择理由是：
(1)第一方案，表面上是加快进度，力争尽快进行l号隧道的挖掘推进，以避免工程量减少带来的损失，实际上是不可行的。先打通一个导洞，由于岩层是Ⅴ级或Ⅳ级围岩再加上受到偏压，挖掘时要进行支护(例如喷锚支护)以保证施工安全；如果开挖的位置不是隧道上弧开挖线，不仅造成经济的浪费而且增加今后上台阶开挖的难度。Ⅴ级围岩的格栅钢拱架更增加困难和浪费。总之，第一方案在技术、组织、经济上是不合理的。
(2)第二方案，按正常上台阶全部开挖，对支护没有增加任何经济的浪费和技术的难度，主要是担心影响1号隧道的开挖进度，使工程量减少经济受损。从上台阶全部贯通的时间要求分析，用台阶法进行上台阶的开挖，只要能保证每天2．5m左右的进度就能满足全部贯通的时间要求。要做到这一点，在实际的隧道施工中是容易做到的。

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（编辑：韶关华图）